Kuidas parandada uute energiasõidukite akude pistikute ohutust?
Pistikutööstuse kett hõlmab ülesvoolu metallmaterjale, plastmaterjale ja galvaniseerimismaterjale kuni autode, side, tarbeelektroonika, kaitse- ja sõjatööstuse ning paljude muude valdkondadeni. Tööstuse ülesvoolu moodustavad peamiselt toorainet töötlevad tööstusharud, nagu mustmetallid, värvilised metallid, haruldased metallid, insenerplastid jne. Eelneva tooraine hind ja transpordikulud on pistikute kulude kontrollimisel võtmetähtsusega.
Kuna aga ülesvoolu müüakse peamiselt hulgikaupa, on hindade kõikumine väike ja kuna tarnijaid on palju, ei laienda ühendusettevõtted üldjuhul oma tarneahela süsteemi ülesvoolu mastaabisäästu alusel. Signaalide edastamise ja teabe vahetamise põhiüksusena määrab pistik, et kasutada tuleb kõiki elektroonilise teabe valdkonnaga seotud terminaltooteid, seega katab pistiku allavoolu peaaegu kogu elektroonikatööstuse valdkonna. Kuid terminalide nõudluse ja üksikute toodete informatiseerituse astme tõttu erinevates valdkondades on alajaotatud pistikute turu suurus üsna erinev. Näiteks Bishop & Associatesi andmetel ulatus ülemaailmne autotööstuse pistikute turg 2018. aastal 15,8 miljardi USA dollarini, samas kui kaitse- ja kosmosesektori pistikute maht oli vaid 3,9 miljardit USA dollarit, mis moodustab vaid umbes 25 protsenti autotööstusest.
Pistiku miniaturiseerimine, traadita ühendus, kiire ja intelligentsus on peamine trend. Praegu on ülemaailmne pistikutööstus uue loomingulise nõudluse vooru alguspunktis, mida esindavad 5G ja uued energiasõidukid. Mis puutub uutesse energiasõidukitesse, siis tehnilise poole pealt on elektrisõidukite tüüpilised neli peamist süsteemi – suure võimsustihedusega akud, akulaadijad ja kosmoseseadmed, inverterid ja alalis-alalisvoolu kontrollerid – lisanud palju pistikute sisu. , ja autoelektroonika Populaarsuse kasvades kiireneb ka tempo. Süsteemi põhitehnoloogiate, nagu pakkumise poolel akud, pideva täiustamise, tootmisvõimsuse suurendamise keskpikas perspektiivis, nõudlusepoolse poliitika stimuleerimise ja tarbijate nõudluse eelistuste muutumise jne tõttu on uue energia valdkond muutunud. sõidukid võivad olla jõudmas loomingulise nõudluse alguspunkti.
5G side osas viib 5G Massive MIMO tehnoloogia Aerospace Electric Company ametliku veebisaidi andmetel otse tugijaamaantennide arendamisel kolme suundumuseni: 1) passiivne kuni aktiivse antenni arendamine, 2) RRH ja antenni integreerimine ning 3 ) fiiberoptiline fiiberi vahetus. Energiatarbimise osas, näiteks tugijaamade toitepistikud, suudavad need vastata kasvavatele voolunõuetele, pakkudes samas väiksemat paketti. Sidevaldkonnas tavaliselt kasutatava 48 VVV alalisvoolu toiteallika puhul kasvab selle toitepistiku ühe kiibi (kiibi) voolutihedus jätkuvalt 30A→40A→50A→60A või isegi rohkem. Samal ajal nõuab seadmete miniatuursuse ja kompaktsuse arengusuund, et pistikud võtaksid väiksema ruumi. Näiteks rack-servereid asendavad andmekeskustes asuvad tihedad blade-serverid. Nende kompaktsemate süsteemide käitamiseks on vaja suurema võimsustiheduse ja signaalitihedusega pistikuid.
