Claw vedru tüüpi pogo pin
Lennuki pistikühenduse vooluvõime sõltub peamiselt nõela läbimõõdust: mida suurem läbimõõt, seda tugevam on vooluvõime.
Ka küünisvedru pogo tihvti vooluvõimsus on sama ja voolutugevus seda läbides on 2A ~ 20A. Seetõttu vastab küünisvedru tihvt täielikult 5A ~ 8A mobiiltelefoni aku pistikute praegustele voolunõuetele. Struktuuri poolest on küünisvedruga tihvti suurus sarnane tavalise tihvti omaga, kuid vedru poolt paljastatud küünisvedru tihvti läbimõõt võib olla palju väiksem kui tavalisel tihvtil. Seetõttu saab küünarvedru tüüpi pogo pin aku pistiku suuruse muuta ka suuremaks ja samasuguseks kui tavalisel pogo pin aku ja masinal ning katmata vedruga küünisvedru tüüpi pogo tihvti saab kasutada õhema aku valmistamiseks. pistik.
Täpsemalt, küünarvedru tüüpi pogo pin-pistiku ja tavalise pogo pin-pistiku erinevus seisneb järgmistes punktides:
Endine kõrge elastsusega küünisvedru suudab tagada ühenduse usaldusväärsuse vibratsiooni- ja põrutuskeskkonnas, teisel aga on samadel asjaoludel süstla ja kolvi kõva ühenduse voolukatkestuse oht.
Esimese impedants on stabiilne ja takistus on madal, samas kui teise takistus muutub elastsusjõu toimel ja takistus on suur; esimese kolvi ja silindri vahelisel otsesel hõõrdumisel pole vedru elastsusjõuga mingit pistmist, samas kui teise kolvi ja silindri hõõrdumine on vedruga positiivselt seotud.
Endise aku kaldus surve neeldub aku paigaldamisel plastkorpusesse ja see ei mõjuta pogo tihvti. Viimane neeldub elektrilise haamri paigaldamisel süstla ahenemise tõttu, põhjustades deformatsiooni ja mõjutades pogo tihvti jõudlust.
Esimeste kõik löögid on usaldusväärsed töölöögid, teised aga ainult löögi teise poole jaoks.