Kõrge temperatuuriga vedru Pogo Pin
Kõrge temperatuuriga vedru kõrge temperatuuriga karastamisega saadud struktuur on karastatud sorbaat. Kuumtöötlust koos kustutamise ja kõrge temperatuuriga karastamisega nimetatakse tavaliselt kustutamiseks ja karastamistöötluseks, et parandada vedru tugevust, kõvadust, plastilisust ja sitkust. Karastamistemperatuur on 500-680 °C ja sorbaadi struktuur saadakse pärast karastamist. Kustutamist + kõrge temperatuuriga karastamist nimetatakse kustutamiseks ja karastamistöötluseks, mis võib saada terviklikke mehaanilisi omadusi hea tugevuse, plastilisuse ja sitkusega. Samal ajal võib see valmistada mõnda kõrge legeeritud terast (näiteks kiiret terast), millel on sekundaarne kõvenemisefekt sekundaarne kõvenemine. Selle puudused See tähendab, et protsess on keerulisem ja tugevus väheneb, parandades samal ajal plastilisust ja sitkust.
Termomehaanilist kuumtöötlust saab nüüd kasutada mõnes kohas, et asendada karastamist ja karastamist, plastiline rauast karmus asendab 45 terase kustutamist ja karastamist (Märkus: deformatsiooni kuumtöötlus: Pärast terase kuumutamist ja austeniteerimist samal ajal jahutatakse see kiiresti valitud väärtuseni vastavalt nõudlusele. Temperatuur, kuigi seda ei ole lagunenud ja muudetud, teeb suhteliselt suure koguse plastilist deformatsiooni ja seejärel kustutab ja karastab, kui see on veel karastatud martensiit. Seda termilist deformatsiooniprotsessi jätkatakse. Karastamise ja karastamise kombineeritud protsess võrreldes normaalse kustutamise ja karastamisega võib saavutada suurema tugevuse samal plastilisuse ja sitkuse tasemel). Vedrutoodet on karastatud kõrgetel temperatuuridel, et saada kõrge saagikuse tugevus, elastne piir ja kõrge sitkus. Seetõttu kasutatakse seda laialdaselt autode, traktorite, tööpinkide jms olulistes konstruktsiooniosades, nagu ühendusvardad, poldid, käigud ja võllid.
Kõrge temperatuuriga vedrude tüübid jagunevad tavaliselt kõrge temperatuurikindlateks survevedrudeks, kõrge temperatuurikindlateks pikendusvedrudeks, kõrge temperatuurikindlateks väändevedrudeks, kõrge temperatuurikindlateks hallitusvedrudeks, kõrge temperatuurikindlateks ketasvedrudeks jne. Kõrge temperatuurikindla vedru materjal on tavaliselt CrSi, CrV, Inconel kõrge temperatuuriga sulammaterjal. Soovitatav kõrge temperatuur on 400 °C ~ 650 ° C ja temperatuur alla 400 ° C võib olla ka roostevaba teras. Valige sobivad materjalid vastavalt kasutusnõuetele.
1, T631J1/T631 kasutatakse kuumakindlate vedrude ja vedrude jaoks, millel on pärast kuumtöötlemist kõrge tõmbetugevus;
2, 630 roostevabast terasest on sademed, kustutamine, martensiitne roostevaba teras ja sellel klassil on suur tugevus, kõvadus ja korrosioonikindlus. Pärast kuumtöötlemist on toote mehaanilised omadused täiuslikumad ja võivad ulatuda survetugevuseni kuni 1100-1300mpa. Seda hinnet ei saa kasutada temperatuuril üle 300 °C (570F) või äärmiselt madalal. Sellel on hea korrosioonikindlus atmosfäärile ja lahjendatud happed või soolad. Selle korrosioonikindlus on sama, mis 304 ja 430.
