Nõuded vedruga pogo-tihvtidega pistikute tootmisele
Vedruga sõrmkübara pistiku tootmine
Erinevat tüüpi vedru sõrmkübaratel on erinevad nõuded ning ka erinevate nõuete hind on erinev. Nagu paljud vedrud sõrmkübarad on töödeldud automaattreipinkidega, on hind kõnnimasinate omast tunduvalt soodsam. Automaattreipinkide tootmisprotsessi tõttu ei ole skeemitamisega võrreldes nii kõrgeid nõudeid. Vedrulise sõrmkübara suurus ja hind on erinevate suuruste puhul erinevad, erineva täpsuse korral on hind erinev. Mida suurem on täpsus, seda kallim ja vastupidi.
2. Vedrupistiku plaadistuse paksus
Iga vedru sõrmkübar on kullatud, et pikendada selle kasutusiga ja kasutusaega. Kullakate ei takista mitte ainult korrosiooni, vaid ka suurel määral veekindlat. Vedrusõrmkatte tarnijate hind on erinevate kullakatte paksuste puhul erinev. 1U kuld on kullatud kiht. , Ja vastupidi. Selle jõudluse tagamiseks soovitatakse tavaliselt olla üle 3U.
3. Vedrusõrmmiku kokkupanemise raskus
Pogo tihvtid erinevaks otstarbeks, erinevad monteerimisviisid. Pogo tihvte väikese täpsusega kokku panna on keerulisem. Kuna enamik pogo tihvte on käsitsi kokku pandud, ei saa vedru-vedruga antenni väikese täpsusega laadimistihvte käsitsi kiiremini juhtida.
4. Vedrulise sõrmkübara tarneaja pikkus
Kui kliendid uurivad kevadiste sõrmkübarate tarnijate hinda, hindavad nad sageli selle tarneaega. Kui toode on protsessi, galvaniseerimise ja mahu poolest väike, suurendab see ka kulusid sobiva summa võrra.