Lennunduse pin-kolvi pistiku põhitehnoloogia
Erinevat tüüpi materjalidest valmistatud sama spetsifikatsiooniga pin-pesa pistikute jaoks on määratud erinevad kontakttakistuse hindamise näitajad, mistõttu on ka nende elektrilised parameetrid erinevad.
Positiivne rõhk Lennunduse pin-pistikupesa pistiku positiivne rõhk viitab jõude, mida tekitavad üksteisega kokkupuutuvad pinnad, olles kokkupuutepinnaga risti. Positiivse rõhu suurenemisega suureneb kontaktmikropunktide arv ja pindala järk-järgult ning samal ajal kontaktmikropunktid lähevad elastsest deformatsioonist plastilisele deformatsioonile. Kuna kontsentratsiooniresistentsus väheneb järk-järgult, väheneb kontaktkindlus. Positiivset kontaktrõhku määravad peamiselt ühendava tüki geomeetria ja materjaliomadused.
Esiteks: Lennunduse pinnapealne pin-pesa pistik:
1. Tolmu, kampoli, õli jms tõttu moodustub suhteliselt lahtine pinnakile mehaanilisest haardumisest ja sadestumisest kontakti pinnale. Seda pindkilet on eriti lihtne lisada kontaktpinna mikroskoopilistesse kaevandustesse tahkete osakeste tõttu, vähendades kontaktpiirkonda, suurendades kontakttakistust ja on eriti ebastabiilne.
2. Füüsikalise adsorptsiooni ja keemilise adsorptsiooni tekitatud reostuskile tõttu adsorbeerib lennunduse tihvtipesa pind peamiselt keemiliselt, mis tekib elektronide migratsiooniga pärast füüsilist adsorptsiooni. Seetõttu peavad mõnede kõrge töökindluse nõuetega toodete puhul, näiteks lennunduses kasutatavad lennundusnõelapesad, olema selged ja lühikesed montaaži- ja tootmiskeskkonna tingimused, täiuslik puhastustehnoloogia ja vajalikud struktuursed tihendusmeetmed ning kasutajal peavad olema head ladustamis- ja kasutustingimused.
Teiseks: Lennunduse pin-pesa pistiku elektriline aspekt:
1. Kui rakendatud pinge saavutab teatud suletud väärtuse, laguneb pistiku kile ja kontakttakistus langeb kiiresti. Kuid kuna termiline efekt kiirendab keemilist reaktsiooni filmi lähedal asuvas piirkonnas, on sellel kilele teatud parandusefekt. Seetõttu on takistuse väärtus mittelineaarne. Lävipinge lähedal põhjustavad pinge languse väikesed kõikumised voolu muutumist vahemikus kakskümmend korda või mitu kümneid kordi.
2. Kui vool ületab teatud väärtuse, pehmendab või sulatab metalli Joule soojus, mis tekib lennunduse tihvtipesa pistiku liidese väikestes punktides elektriga, mis mõjutab kontsentratsioonikindlust ja vähendab seejärel kontakttakistust.